-
中智科仪助力研究航空发动机旋流燃烧室中滑弧等离子体点火特性
导读:随着技术进步,对高性能航空发动机的需求增加,航空发动机点火问题对于飞行器的安全和稳定变得尤为重要。空军工程大学张磊等研究了滑弧等离子体在旋流燃烧室中的点火特性,以期提高发动机的点火能力和稳定性。成果以“Characterization of gliding arc plasma ignition in aeroengine swirl combustion chamber”为题,发表于期刊“Physics of Fluids”。2025-01-16
-
中智科仪EyeiTS高速像增强模组助力研究烟气内部再循环对非预混甲烷燃烧不稳定性的表征
导读:贫燃预混(LPM)燃烧是一种有效降低NOx排放的技术,但存在燃烧不稳定性的问题。上海同济大学机械与能源工程学院朱彤教授团队通过数值模拟和实验,探讨内部烟气再循环喷嘴结构和全局当量比对非预混甲烷燃烧中燃烧不稳定性的影响。成果以“Characterizing combustion instability in non-premixed methane combustion using internal flue gas recirculation”为题发表于期刊“Applied Energy”。2025-01-10
-
在旋流稳定的氨-甲烷-空气燃烧器中通过二次空气注入减弱热声不稳定性
导读:随着对无碳或碳中性能源需求的增加,氨作为零碳燃料受到关注。上海交通大学吕兴才教授团队研究了二次空气注入对NH3-CH4-空气燃烧器中热声不稳定性的影响。成果以“Attenuation of thermoacoustic instabilities in a swirl‑stabilized NH3–CH4–air combustor with secondary air injection”为题发表于期刊“ Experiments in Fluids”。2024-12-20
-
氢气射流对超声速流中燃烧模式转换与振荡抑制的作用
导读:为了在整个飞行轨迹包络线范围内保持超燃冲压发动机的高性能,需要一种实时、高效且经济的燃烧控制技术。国防科技大学团队利用中智科仪EyeiTS高速像增强模组配合高速相机研究了使用氢气射流控制超燃冲压发动机燃烧模式和抑制燃烧振荡的方法,旨在提高发动机的性能和稳定性,成果以“Combustion mode transition and oscillation suppression in supersonic flow using hydrogen jet”为题发表于期刊“ Proceedings of the Combustion Institute”。2024-12-06
-
大气压等离子体射流与液滴的相互作用
导读:等离子体与液体表面的相互作用是一个复杂的现象,涉及到多种过程,如能量转移、激发、电离和化学反应等。北京化工大学团队利用中智科仪逐光IsCMOS像增强相机研究了大气压等离子体射流与不同尺度液滴的相互作用,成果以“Atmospheric pressure plasma jet interacting with a droplet on dielectric surface”为题发表于期刊“Plasma Sources Science and Technology”。2024-11-29
-
逐光IsCMOS像增强相机拍摄激光诱导等离子体演化过程
激光诱导击穿光谱(LIBS,Laser-Induced Breakdown Spectroscopy)技术是一种基于激光与物质相互作用的分析方法。近年来,LIBS技术因其快速、无损、多元素同时分析的特点,在材料科学、环境监测、工业过程控制、生物医学等领域得到了广泛应用。2024-11-15
-
声扰动与机械振动对层流预混火焰的影响
燃烧不稳定是一种在各种燃烧系统中频繁出现的不良现象,例如火箭发动机、燃气轮机,甚至在工业蒸汽动力锅炉系统中。从根本上说,它是由不稳定的热量释放、湍流流动和声压之间的复杂相互作用引起的。燃烧不稳定的出现总是伴随着燃烧室内压力和热量释放的剧烈振荡,可能引发诸如结构振动、侵蚀,甚至在极端情况下导致爆炸等不利后果。理解燃烧不稳定性的机制需要对火焰的动力学响应特性进行深入研究。2024-11-07
-
连续三角形障碍物通道中火焰加速与爆燃向爆轰转变:阻塞比的影响
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室肖华华教授团队发布文章,以“Flame Acceleration and DDT in a Channel with Continuous Triangular Obstacles: Effect of Blockage Ratio”为题发表在“Combustion Science and Technology”期刊上。2024-10-30